26/05/2010

Día 192 (25/5/2010): Nunca estamos contentos

Está en la naturaleza del ser humano, y nosotros no somos una excepción, ahora que el viento ha bajado, de nuevo quisiéramos que subiera, nos estamos quedando sin combustible, y no sería buena cosa quedarnos parados frente a la Península de Paria sin viento y sin gasoil.

La cuestión es que no estamos lejos de Boca de Navíos, el paso, ya situado en territorio de Trinidad y Tobago, que tomaremos para llegar la Bahía de Chaguaramas, en el extremo noroccidental de la isla de Trinidad, nuestro destino final. Nos separan de él 43 millas, poco si tuviéramos una propulsión adecuada por las velas o motor.

En cualquier caso confiamos en nuestra buena estrella y que de un modo o de otro, o por combinación de ambos, llegaremos a buen puerto, nunca mejor dicho.

La noche fue relativamente tranquila y estable, el día de hoy ha sido más complejo, con continuas roladas, incrementos y descensos del viento, esta caprichoso. Las previsiones meteorológicas no se están cumpliendo mucho, vamos encontrándonos chubascos a nuestro alrededor y son ellos los que predominan o deforman los Alisios. Como consecuencia, durante la jornada se han sucedido innumerables bordos, así como arranques y paradas del motor, tratamos de optimizar la navegación al máximo.

Ahora mismo vamos muy bien porque uno de esos chubascos nos está enviando vientos de cerca de 20 nudos del noreste, lo que nos permite rumbo directo a Boca de Navíos a vela avanzando a buen ritmo, pero claro, esos vientos no suelen durar mucho, de media hora a una hora. Por hablar, ya esta flojeando, no he dicho nada…

Una vez lleguemos nos esperan bastantes gestiones y reparaciones, de entrada encontrar un varadero en el que sacar a seco el barco, en el que habíamos solicitado reserva nos ha confirmado hoy que no tiene plazas, sea como sea tenemos que volver a pintar el casco con antifouling, con las millas que llevamos ya ha desaparecido, estamos prácticamente en la imprimación. Además de eso tendremos que buscar un mecánico para el fueraborda, reparar una pequeña grieta entre el casco y la orza, encontrar una velería para reparar los génovas, etc. Supongo que como mínimo tendremos para 5 días de trabajos, tras los cuales volveremos a partir hacia el sur, rumbo a Brasil, con parada en la Guayana Francesa.

Sed felices.

Kike