Y es que la lluvia ha sido una constante casi desde que llegamos, especialmente desde el lunes, alguna tregua ocasional, pero chaparrones periódicos no dejan de descargar agua sobre nosotros.

La meteorología ha condicionado nuestra estancia en la ciudad, al fin y al cabo Salvador es una ciudad para recorrer y para vivirla, y cuando el tiempo no acompaña, las cosas se complican. Hemos pasado los días fundamentalmente en el barco, tranquilos, descansando, leyendo, aprovechando que disponemos de conexión a internet, etc. que por otro lado tampoco está mal, entenderéis que también nos apetezca ese cambio de ritmo.

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Si habéis seguido la posición del barco en la web, o consultáis nuestro grupo en facebook (http://www.facebook.com/group.php?gid=253235280584), ya sabréis que hemos llegado a Salvador de Bahía.

Desde el último reporte la navegación ciertamente mejoró, tal y como os decía, en el momento la forma de costa nos permitió variar el rumbo unos grados hacia el Oeste el ángulo con el que el viento nos llegaba aumentó, por lo que pasamos de ceñir a navegar a un descuartelar-través. Fue como pisar el acelerador, una vez más el Bahari despegó y tomó una velocidad crucero más propia de sus características, 7-8 nudos, que mantuvo hasta que bordeamos la Punta de San Antonio, puerta de entrada a la Baia da Todos os Santos.

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No serian todavía las 10 de la mañana, mientras estaba de guardia he notado como súbitamente al barco escoraba mucho y se aceleraba, el viento está subiendo -me he dicho-, voy a salir a comprobar lo que sucede y soltar mayor o orzar si es necesario. En cuanto he salido he visto el horizonte raro, un color plomizo en el horizonte, un cambio demasiado brusco, algo extraño en el ambiente.

El viento seguía acelerándose, ya rondaba los 30 nudos, me daba margen a orzar (variar el rumbo unos grados contra el viento) y nos venía bien para separarnos de la costa. Seguimos ciñendo, y el rumbo que podemos hacer sin quedarnos parados nos lleva a tierra, así que para poder avanzar hacia el sur, periódicamente tenemos que hacer un bordo en dirección al interior del Océano (Este) que nos separe y permita seguir la línea costera a más de 50 metros de profundidad, de otro modo nos metemos entre los numerosos pesqueros y es peligroso.

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Y es que está claro que en el mar, por mucho que planifiques o preveas unas circunstancias, al final sucede lo que los elementos tienen a bien.

Tal y como os contaba en mi anterior reporte, la previsión era no tener más ceñidas hasta las proximidades del Cabo de Hornos, salvo momento puntuales en algún trayecto en el que no fuéramos rumbo sur o la entrada de algún frente frio de la Patagonia (aquí los frentes fríos vienen del sur). Pues bien, no ha sido así, esta mañana la situación ha empezado a cambiar y el viento se ha ido cerrando (rolando hacia el sur), quedándose establecido en un Sur-sureste, que nos obliga a ceñir de nuevo, poco respiro nos ha dado.

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Y es que 20 o 30 grados de ángulo con respecto al viento pueden hacer que una y otra navegación sean tan diferentes como el día y la noche.

Nos hemos levantado al alba, sobre las 6 de la mañana, antes de salir teníamos que desmontar la auxiliar y acabar de estibar las cosas para la travesía, además no estábamos seguros si tendríamos que bucear para poder sacar el ancla, ya que estaba enganchada a unas rocas. No nos ha costado mucho, y a las 7 y algo ya estábamos recogiendo cadena, al final hemos podido salir sin problemas.

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El porqué del título de hoy lo iréis entendiendo a medida que os vaya contando cosas y cuando veáis las fotografías.

Esta mañana nos hemos levantado a una hora prudencial con objeto de alquilar la moto y recorrer la isla. En cuanto hemos subido a la auxiliar para dirigirnos a tierra nos han hecho señales desde un catamarán perteneciente a una escuela de buceo, dos personas que iban a montar en un pequeño bote de plástico nos pedían si les podíamos remolcar hasta el puerto, con los rudimentarios remos que llevaban no era sencillo avanzar contra el viento. Por supuesto, les hemos contestado que sí.

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Así es la vida, de repente te ves con el agua al cuello (y no es que textualmente este fuera nuestro caso) con pocos  visos de cambiar, y sin saber cómo, las cosas se arreglan. Nunca hay que perder el optimismo y la esperanza, de hecho es una máxima que suelo aplicar a mi vida, aunque tenga mis momentos de debilidad como ser imperfecto que soy.

A la mañana siguiente de que escribiera el anterior reporte la meteorología empezó a mejorar, parece que los elementos escucharan mis quejas y decidieran darnos una tregua, por si acaso no abusaré de ellas y las guardaré para momentos realmente complicados, a ver si la técnica sigue siendo efectiva. Por primera vez en mucho tiempo, el viento bajó de los 20 nudos y las olas se suavizaron hasta los 1-2 metros sin tendencia a romper. Hasta la corriente en contra desapareció prácticamente, incluso se diría que teníamos una leve a favor. Es increíble como las condiciones pueden cambiar en el mar, algo a lo que estamos muy acostumbrados en el Mediterráneo, pero me parece más sorprendente en la inmensidad del Océano Atlántico Sur, y más en contra de las previsiones meteorológicas, que dicho sea de paso, por estas latitudes aciertan bastante (evidentemente salvo fenómenos locales como chubascos o vientos térmicos).

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El de hoy no es un relato acerca de paraísos, islas, playas, nuevos países o amables personas; normalmente intento no profundizar mucho en dificultades y momentos duros, pero dado que no funciona el envío de datos por satélite, y por tanto cuando leáis esto estaremos en tierra con una perspectiva mucho más positiva, creo interesante describiros crudamente como estamos viviendo estos días de navegación.

Desde que salimos de Fortaleza parece que el mar nos estuviera esperando con muchas ganas, no ha parado de demostrarnos su poder y lo insignificantes que somos a su merced. El viento no ha bajado de 25 nudos, subiendo en intensidad hasta más de 35 cuando así lo tiene a bien, lo que afortunadamente si se cumplió fue la previsión de rolada a la derecha (hacia Sureste), de modo que aunque desviados casi 70 millas al norte de nuestro destino podemos aguantar un rumbo casi Este puro, cuando nos estemos acercando ya trataremos de arrumbar al Sur.

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Como teníamos previsto, ayer lunes por la mañana lo teníamos todo listo para zarpar. Durante los últimos días acabamos todos los trabajos importantes con la alegría y emoción del nuevo viaje que en breve iniciaríamos.

Nos despedimos afectuosamente de todos los amigos que hemos hecho durante nuestra estancia en Fortaleza, que vinieron al pantalán a ayudarnos con la maniobra de salida y decirnos adiós. Siempre es un momento emocionante, y más en la situación que compartimos, todos los habitantes de la marina, en este caso era nuestro turno, y lo vivimos con esa mezcla de alegría y pena que os he descrito en numerosas ocasiones.

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Aquí estamos de nuevo, tras estas semanas de descanso, ya estamos acabando de poner a punto el barco y preparándonos para zarpar una vez más rumbo hacia lo desconocido, nuevas experiencias, nuevos paisajes, nuevas personas, nuevas circunstancias en la navegación… esa es la vida de un navegante que está dando la vuelta al mundo, cuando está tranquilo en un sitio y ya lo tiene todo controlado se tiene que marchar, pero a su vez apetece, cuando llevas tiempo en el mismo lugar tienes ganas de volver a navegar, no es algo negativo, es como es, las vivencias y esa sensación de iniciar viaje, ese gusanillo en el estómago cada vez que largas amarras, hace que todo sea parte de lo mismo, y no haya unos sentimientos sin los otros.

Durante estas semanas mucho relax y descanso, turismo por los espectaculares lugares del norte de Ceará (provincia de la que Fortaleza es capital), vida en la marina, e incluso yo realicé una fugaz visita a España para conseguir repuestos del barco imposibles de encontrar o importar desde aquí. El tiempo ha pasado rápido, aunque a decir verdad lo hemos disfrutado.

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