Día 94 (16/02/10): Fuego a bordo

19 de febrero, 2010

Hemos tenido un buen susto, pero afortunadamente sin consecuencias graves para ninguno de nosotros ni para el barco, os cuento como han sucedido las cosas estos días, es un texto largo, pero intenso a la vez.

Navegamos de Marina Hemingway a Varadero la noche del lunes al martes, en un principio íbamos a motor ajustando la velocidad para llegar de día, de repente se empezó a levantar el viento y a abrirse, de modo que nos permitía navegar a vela. Al inicio de mi guardia decidí apagar motor, los 5 nudos que necesitábamos los hacíamos perfectamente solo con el génova y la brisa suave que teníamos a un descuartelar. Progresivamente el viento fue subiendo y yéndose hacia el largo, se estableció en una intensidad de 20 nudos, así que no tuve más remedio que ir enrollando génova para ajustar la velocidad, acabé dejando 3 ó 4 metros de vela, y con eso andábamos lo suficiente. ¡Qué ironía! Cuando quieres ir rápido no hay viento o te viene de proa y cuando se trata de lo contrario aparece un viento excelente, navegar es así… Para amenizar la noche, además de tener que ir frenando el barco, de repente se puso a llover con una intensidad propia de estas latitudes, la dejamos caer sin lamentarnos por ello…

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Protegido: Día 90 a 93 (12 al 15/2/10): Habana y salida hacia Varadero

16 de febrero, 2010

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Protegido: Día 87 a 89 (9 al 11/2/10): La Habana

12 de febrero, 2010

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Día 86 (8/2/10): Rumbo a La Habana

9 de febrero, 2010

Estamos haciendo ya rumbo directo a La Habana, a Marina Hemingway, ahora mismo la tenemos a 60 millas de la proa, rumbo 081º. Navegamos a motor, nada más cruzar el Cabo de San Antonio me sentí como en casa, es por todos los navegantes conocido que el viento predominante del mediterráneo es el «morral» (el que te viene de morros), pues se ve que por aquí también, 15 nudos de proa, menos mal que la ola que levanta no es excesivamente grande y los pantocazos son moderados, nada que ver con cuando llegamos a Santiago de Cuba, aquello si fue horrible.

Ya tenemos claro que no llegamos de día, así que hemos puesto el motor a 1.600 vueltas y avanzamos a 5 nudos, no tiene sentido llegar antes, vamos a tener que esperar de todos modos.

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Protegido: Día 85 (7/2/10): A punto de llegar al Cabo de San Antonio

8 de febrero, 2010

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Días 83 y 84 (5 y 6/2/10): Cayo Largo

8 de febrero, 2010

Vaya nochecita la de Cayo Guano, durante la noche fue subiendo el viento, llegó a 30 nudos, y empezamos a garrear. Sabía que el ancla no estaba clavada, cuando llegamos me tiré a comprobarla buceando, como siempre, el fondo era de posidonia con un fango muy duro, en ese tipo de superficies no agarra, por esto le soltamos bastante cadena, 45 metros estando a una profundidad de menos de 6 metros. Como primera medida le soltamos toda la cadena, 60 metros, a ver si así conseguíamos pararnos, pero no había manera. La cuestión es que estábamos protegidos de la ola por la isla, entraba un poco de través por sus extremos y detrás nuestro teníamos como 200 metros en los que se mantenía la profundidad, luego descendía gradualmente. No habría sido problemático de no tener un catamarán alemán fondeado justo a unos 50 metros de nuestra popa, una isla desierta, solo dos barcos, y tuvo que elegir justo ese lugar, manda… Después de tirar toda la cadena nos movíamos muy poco, parábamos cuando bajaba un poco el viento, pero volvíamos a garrear en cuanto subía. Decidimos hacer guardias para vigilar la distancia al catamarán, todas las horas en punto yo saldría a vigilar y Jose Carlos todas las medias horas. En ningún momento llegamos a acercarnos mucho, tal vez porque él también garreaba, la cuestión es que dormimos poco y a ratitos.

Por la mañana los dos barcos levamos anclas y nos marchamos, cada uno en una dirección. Nosotros nos dirigimos a Cayo Largo, a unas 30 millas rumbo casi oeste.

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Protegido: Días 80 a 82 (2/2/10 a 4/2/10): De Ranchuelo a Cayo Guano del Este

8 de febrero, 2010

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Días 76 a 79 (29/1/10 a 1/2/10): Africa en Cuba

2 de febrero, 2010

Una de las cosas que más me está sorprendiendo es la fuerza con la que se ha mantenido la cultura africana en los cubanos. Descendientes de los esclavos traídos aquí para trabajar en los cultivos de caña u otras actividades agrícolas, han sabido mantener vivas muchas de sus tradiciones, transmitiéndolas de generación en generación a pesar de la represión de la que fueron objeto sus cultos. Curioso como para mantener sus prácticas asimilaron cada uno de sus dioses con santos católicos, de modo que su devoción y prácticas se permitieran. Estos días hemos podido ver distintas manifestaciones de la cultura afro-cubana.

El viernes estuvimos en Palmira, una pequeña localidad a menos de 20 Km de Cienfuegos, según nos contaron es uno de los pueblos más religiosos de Cuba, donde se practican con más pureza y fuerza las ceremonias de santería. Fuimos allí acompañados de Rainiero, líder del grupo afro-cubano que vimos actuar días atrás, se ha convertido en un buen amigo. Además de acompañarnos y guiarnos en muchas situaciones cotidianas es gran conocedor y practicante de la santería (de hecho es hombre santo), de modo que nos explica todos los detalles al respecto. Visitamos a su niña de 3 años, que vive allí y estaba malita, una ricura de negrita que se mostro tímida al principio pero rápidamente cogió confianzas. Palmira, como tantos otros pequeños pueblos del interior de Cuba, es un pueblo muy humilde, la zona por la que estuvimos no tenia alcantarillado, así que las aguas negras discurrían por arroyos al extremo de las calles, por supuesto de tierra, sin asfaltar. Animales de todo tipo campando a sus anchas, casas a medio construir, gente muy muy humilde, en definitiva, pobreza y escasez de recursos, era lo que divisaban nuestros ojos miráramos donde miráramos. Llevamos a la niña a comer con nosotros, luego la dejamos de nuevo con su madre y tomamos un coche de vuelta a Cienfuegos, pretendíamos asistir a un cajón, una ceremonia de santería. Al llegar allí nos enteramos de que la habían retrasado dos horas (ritmo cubano), por lo que decidimos regresar al barco, ya tendríamos una nueva ocasión en breve.

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Días 74 y 75 (27 y 28/1/10): La vida en Cuba

29 de enero, 2010

Voy a empezar comentando el tema de las fotos, dado que me han comentado que es un clamor en el blog. Os explico, en Cienfuegos no existe ningún sitio con WiFi (como lo oís), y en La Habana se encuentra únicamente en grandes hoteles a un coste de 8 CUC/hora (unos 6€) con un ancho de banda pésimo. En resumen, ya he asumido que durante mi estancia en Cuba va a ser imposible. Belén se ha llevado una copia de todas las fotos y videos hasta el momento, creo que ya ha subido alguna al blog, pero esta no es la solución definitiva.

Yo pensaba organizar la solución final usando dos herramientas, una para las fotografías y otra para los videos. Para las fotos estuve valorando dos opciones flickr.com y Picasa, de hecho en ambas hay cuenta abierta de Aventura Oceánica, no me decanto al 100% por una u otra, aunque creo que me va a convenir más Picasa, ya que me permitirá trabajar sin conexión en el barco seleccionando las fotografías y cuando tenga conexión sincronizar las carpetas. La idea también era que los que tenéis fotos de los eventos que hemos hecho pudierais subirlas, así unificamos todo el material gráfico en un sitio. Para los videos pensaba abrir un canal en youtube.com, aunque todavía no conozco todos los detalles de cómo hacerlo.

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Protegido: Días 70 a 73 (23 a 26/1/10): Cienfuegos

28 de enero, 2010

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